Vi förstår elbilar. Och vi förstår din energi bakom ratten.

En vanlig fråga är varför räckvidden för en elbil sällan stämmer överens med den som biltillverkaren anger. Inte minst på vintern upplever många elbilsägare en markant lägre räckvidd.

De flesta biltillverkare har långa garantier för batteriet i en elbil. En vanlig garanti har åtta år eller 16 000 mil, ofta med villkoret att batteriets kapacitet ska hålla 70%. Ett normalt batteri förlorar drygt 2% kapacitet per år, vilket i praktiken gör att det tidsmässigt tar minst 12 år för ett batteri att komma ner i 70% kapacitet. Sedan påverkas batteriets livslängd mer av antal mil och körstil.

Det är billigare att ladda din elbil på en laddningsstation hemma än på offentliga platser. Sedan påverkas din totala kostnad av aktuella elpriser och på vilket elavtal du har. En riktlinje är att det kostar från 90 till 200 kronor att ladda ett batteri från tomt till fullt – baserat på ett elpris på 2 kronor per kWh och en batterikapacitet på 50-100 kW.

Om du laddar på publika laddplatser varierar kostnaden mellan olika operatörer. Det brukar kosta mellan 3 och 10 kronor per kWh att ladda elbilen på offentliga laddplatser.

Elbilens batteri mår bra av smart laddning. Några enkla tips är att inte snabbladda för ofta, och att varken ladda fullt eller låta batteriet laddas ur helt.

En batterikapacitet på 20-80 % är bäst.

Det mest optimala för elbilens batteri är att ladda det mellan 20 och 80 %.

Skaffa en laddningsstation hemma.

Det är värt att investera i en laddningsbox i garaget eller på din uppfart. Då har du en helt annan frihet att ladda bilen när du behöver det. Om du bor i en bostadsrättsförening med tillgång till egna parkeringsplatser eller garage är det klokt att uppgradera dessa platser med laddboxar.

Eftersom allt fler personer kör elbilar växer behovet av laddningsplatser runtom i landet. Under 2022 har Naturvårdsverket gett stöd till över hundra nya snabbladdningsstationer, men det finns fortfarande ett behov av fler. Flera traditionella bensinbolag har sina egna nätverk med stationer, t ex Circle K och OKQ8 och energiföretag som Vattenfall och E.ON har byggt ut sin verksamhet med laddstationer. Sedan finns det nya företag som erbjuder snabbladdning, bl a MER, Incharge och Ionity.

I flera städer kan du också ladda bilen om du pendlar till jobbet. På dessa pendelparkeringar finns dock sällan möjlighet till snabbladdning.

Elbilar har en låg fordonsskatt på 360 kronor per år. Det kan jämföras med en ny bensindriven Volvo XC60 som har en fordonsskatt på 9 507 kr/år de första tre åren och därefter 2120 kr. Nya bensin- och dieseldrivna bilar fick en markant höjd fordonsskatt på grund av att det så kallade bonus-malus-systemet ändrades efter halvårsskiftet 2022. Detta system premierar bilar med låga utsläpp.

Det är inte helt lätt att räkna ut en exakt milkostnad för elbilar, eftersom den viktiga kostnaden för el varierar. Speciellt de senare åren har vi sett skenande elpriser vilket påverkat elbilens totalekonomi. Sedan behöver man räkna med alla faktorer som inköp, värdeminskning, servicekostnader och alla kostnader som har med laddning att göra. Fortfarande är dock elbilen klart billigare i drift än en bil med förbränningsmotor.

Total milkostnad för en elbil är cirka 20 kronor.
En generell siffra är att milkostnaden är 20 kronor om man räknar med alla viktiga kostnadsposter. I jämförelse kostar en bensindriven bil 55 kronor.

De flesta försäkringsbolag har idag trygga försäkringar som anpassats till elbilar. Det viktiga när du jämför är inte bara försäkringens villkor, utan även hur ditt engagemang ser ut hos din leverantör. Till exempel får ICA-kunder bra villkor för en elbilsförsäkring från ICA Försäkringar. Medan If, Folksam och andra stora bolag ger sina kunder bättre villkor ju fler försäkringar de har.

Eftersom en elbil inte släpper ut några växthusgaser är den mycket mer miljövänlig än en diesel- och bensindriven bil. En elbil sparar 60–70 procent av växthusgasutsläppen jämfört med motsvarande fossildriven bil.

Det går åt mer energi att tillverka elbilar.

Att tillverka de avancerade batterierna kräver idag mer energi än att tillverka en fossildriven bil. När batteriproduktionen blir mer effektiv och en större del av energin kommer från förnybara källor blir elbilarnas klimatpåverkan ännu mindre.

En fråga som många elbilsägare brottas med är; kan jag dra släp och husvagn med min elbil? På grund av batteriets tyngd har många elbilar en begränsad dragvikt. Men det finns modeller som tillåter dragkrok. I vissa fall då dragvikten är begränsad kan dragkroken användas för att placera cykelhållare.

Allt fler personer vill sätta husvagnen efter en elbil. På äldre elbilar går detta inte, då de inte byggts för det. Det börjar dock bli allt vanligare med dragkrok på elbilar, och fler campingplatser börjar installera laddstolpar.

Vill du koppla på din husvagn behöver du ha en elbil med dragkrok och tillräcklig batterikapacitet samt en drivlina som klarar husvagnens vikt. Det finns idag flera elbilar som har en fabriksmonterad dragkrok när bilen beställs. Med hjälp av Transportstyrelsens släpvagnskalkylator kan du se vad som gäller för din bil.

Den viktigaste skillnaden är att elbilen bara drivs av el, medan hybriden har två drivkrafter, el plus diesel eller bensin. En hybridbil har därför ganska mycket gemensamt med en vanlig fossildriven bil. En hybrid har till och med något större servicebehov, eftersom både elmotorn och förbränningsmotorn behöver underhåll. Sedan finns det olika typer av hybridbilar, laddhybrid och elhybrid eller mildhybrid.